Geschmiedete Lkw- und Busräder aus Aluminiumlegierung lösen Probleme mit Rissen und Luftdichtigkeit. Sie verhindern Felgenrisse und Luftverluste, die durch hohe Lenkkräfte verursacht werden. Das am Lenkstock (Vorderachse) montierte Lenkrad wird um einen bestimmten Winkel zur Längsachse des Fahrzeugs ausgelenkt, um Lenkbewegungen, Spurwechsel und andere Aktionen auszuführen. Es ist das sicherheitsrelevanteste Bauteil der Lenkung. Die partielle Verdickung und Verstärkung (Hartverstärkung) des Lenkkraftbereichs gewährleistet die TÜV-Zertifizierung für 4 Millionen Umdrehungen und übertrifft die nationalen Normen um das Vierfache. Verbesserte Stabilität, leichteres Manövrieren, größerer Lenkeinschlag und ein sichereres Fahrumfeld sind die Vorteile für die Fahrer.
Das Problem von Rissen, die durch häufige Hochgeschwindigkeitsaufpralle unter Mehrfachbelastung entstehen, wird gelöst. Risse in der Montagefläche und den Fensterteilen, die durch Kräfte wie Antriebskraft, Bodenreibung und Rollwiderstand verursacht werden, werden vollständig vermieden. Das intelligente Schmiedeverfahren gewährleistet die Integrität und Homogenität der Rohmaterialzusammensetzung. Eine dichtere Materialstruktur und höhere mechanische Eigenschaften sorgen für eine bessere Stoßfestigkeit – ein Versprechen des Herstellers an seine Kunden.
Es löst das Problem von Verformungen und Rissen, die durch hohe Belastung und starken Druck auf die Felge bei starker Beanspruchung und steilen Steigungen und Gefällen unter schlechten Straßenbedingungen entstehen. Durch die Optimierung des Produktionsprozesses werden doppelte, tragende Rippen am Radumfang angebracht, um Rundlaufgenauigkeit und erhöhte Robustheit zu gewährleisten. Die Gesamtlast eines einzelnen Rades übersteigt 4 Tonnen. Höhere Tragfähigkeit, intuitivere Vorteile und die sichere und zuverlässige Ausnutzung der maximalen Fahrzeuglast – für sorgenfreies Fahren und Ziehen – sind unser Versprechen an die Nutzer.