Was mein Auto angeht, sagen viele Autobesitzer, dass es vorschriftsmäßig gewartet wird. Fragt man mich jedoch oft nach der Radnabe, fällt meine Antwort ganz anders aus.
Die Felge umfasst die Radnabe, und Felgenschutz dient gleichzeitig dem Schutz der Nabe. Reifennabenschutz bezeichnet, wie der Name schon sagt, speziell entwickelte Reifen, die die Nabe schützen. Ich gehe davon aus, dass viele Autofahrer beim Fahren immer wieder in engen Kontakt mit den Fahrbahnkanten geraten. Die Reifenflanke ist empfindlich. Beim Reiben an den Fahrbahnkanten kann die Radnabe beschädigt werden. Die Reifenflanke hingegen ist robust. Ein leichter Aufprall kann dem Reifen nichts anhaben, aber wenn die Reifenflanke einmal an den Fahrbahnkanten reibt, kann die Radnabe beschädigt werden. Was kann man tun, um dieses Problem zu lösen?
Am besten wäre es, die Fahrbahn nicht zu berühren, aber das ist unrealistisch. Wo kann ein Rad auf der Straße laufen, ohne die Fahrbahn zu berühren? Vielleicht kann ein Reifen mit Felgenschutz dieses Problem lösen. Nach dieser Frage fragen sich viele sicher, worin der Unterschied zwischen Reifen mit und ohne Felgenschutz besteht.
Reifen mit Felgenschutz
Im Bereich der Reifenflanke befindet sich ein kreisförmiger Vorsprung aus hochsteifem Gummi. Dieser Vorsprung dämpft den Aufprall und schützt die Radnabe vor Beschädigungen, wenn der Reifen durch die Fahrbahnkante schleift.
Reifen ohne Felgenschutz
Bei Reifen ohne Felgenschutz befindet sich im Bereich der Lauffläche kein hervorstehender Teil. Der Reifen wird durch die Fahrbahnkanten zerkratzt. Die weiche Seitenwand kann großen Aufprallkräften nicht standhalten, und die Wahrscheinlichkeit einer Nabenbeschädigung ist sehr hoch.
Funktion der Felge zum Schutz des Reifens: Vermeidung von Nabenbeschädigungen
Die Hauptfunktion des Felgenschutzes besteht darin, die Felge vor Kratzern zu schützen. Darüber hinaus sieht der Reifen mit Felgenschutz optisch ansprechender aus. Da der Felgenschutz im hervorstehenden Bereich steiferes Gummi erfordert, ist auch die Seitenwand stabiler und der Winkel zwischen Seitenwand und Lauffläche tendiert zu einem geraden Winkel. Im Gegensatz dazu wölbt sich die Seitenwand bei Reifen ohne Felgenschutz nach außen.
Vor- und Nachteile: Die Vorteile liegen auf der Hand.
Vorteil:
1.Schützen Sie die Nabe vor Stößen und Kratzern.
Der vom Felgenhorn geschützte Reifen kann die Radnabe in der hervorstehenden Felgenmündung einklemmen, um äußere Einwirkungen wie das Reiben an den Fahrbahnkanten zu vermeiden.
2. Schön
Die Reifenflanke mit Felgenschutz besteht aus besonders steifem Gummi. Flanke und Lauffläche sind eckig, was dem Reifen ein ansprechenderes Aussehen verleiht.
Nachteile:
1.Reduzierter Komfort
Die Steifigkeit des Gummis in der Seitenwand ist höher, die Vibrationsdämpfungswirkung des Reifens wird dadurch etwas geschwächt und der Fahrkomfort verringert, jedoch nicht merklich.
2. Der Preis ist höher.
Die Seitenwand besteht aus steiferem Gummi. Durch den höheren Materialaufwand für denselben Reifen steigen die Kosten, und der Preis ist dementsprechend höher als bei einem Reifen ohne Felgenschutz. Vergleicht man jedoch dasselbe Modell derselben Marke, so lassen sich Reifen verschiedener Marken mit und ohne Felgenschutz aufgrund unterschiedlicher Positionierung und Technologie nicht direkt vergleichen.
Installationsvoraussetzungen: Alle Modelle sind geeignet
Reifen mit Felgenschutz und Reifen mit Pannenschutz verwenden steiferes Gummi an der Seitenwand. Gibt es höhere Anforderungen an die Montage? Die verstärkte Seitenwand beeinflusst den Fahrkomfort und stellt höhere Anforderungen an das Dämpfungssystem des Fahrzeugs. Obwohl die Seitenwand eines Reifens mit Felgenschutz steifer ist als die eines Reifens ohne Felgenschutz, erreicht sie bei Weitem nicht die Festigkeit der Seitenwand eines Reifens mit Pannenschutz. Daher sind die Anforderungen an das Dämpfungssystem des Fahrzeugs nicht besonders hoch. Solange die Spezifikationen stimmen, können alle Modelle montiert werden.
Veröffentlichungsdatum: 14.09.2021